Featured

Транзитный коридор и финансовый хаб: казахстанский проект модернизации

Казахстан предлагает себя в качестве международного транспортного коридора и финансового центра. Есть ли шансы у Астаны создать новую инфраструктуру, привлекательную для инвесторов?

 

 

 

 

 

 Проект модернизации Казахстана, названный в СМИ "программой 100 шагов" и представленный президентом Нурсултаном Назарбаевым 22 мая в ходе экономического форума в Астане, вызвал заметный резонанс в русскоязычной экспертной среде. Так, ряд известных российских экономистов в той или иной форме выразили сожаление, что такой проект предложен не в России.


Например, директор Центра "Неокон" Михаил Хазин на сайте Утро.ru пишет: "Не исключаю, что именно Астана станет главным финансовым центром не только Казахстана, но и всего ЕАЭС, включая Россию. Сегодня активно обсуждается та часть "100 шагов", которая ведет к созданию Казахстаном инфраструктуры для подключения к основным финансово-экономическим центрам - в Нью-Йорке, Лондоне или Гонконге".


Высокоскоростной мультимодальный трансконтинентальный...


Напомним, что речь в новом модернизационном казахстанском проекте идет о создании в Астане финансового хаба и превращении столицы в информационный, образовательный, и научно-культурный центры притяжения. А также о проведении через Казахстан "высокоскоростного мультимодального транспортного маршрута - Евразийского трансконтинентального коридора" (формулировка Назарбаева. - Ред.). Этот коридор, по замыслу президента Казахстана, станет более коротким маршрутом для транзита грузов из Азии в Европу, нежели судоходный путь через океан. И, возможно, более надежным.

 

Как считает немецкий эксперт по Центральной Азии Беате Эшмент (Beate Eschment), транспортные проекты - это в долгосрочной перспективе важный шаг для Казахстана, географически являющегося значимой транзитной страной. Вопрос, по словам эксперта, в том, насколько быстро эти проекты могут улучшить положение населения. "Мои различные источники в Алма-Ате утверждают, что настроение в этом крупном городе очень пессимистическое, и сейчас не до потери времени на "некие прожекты". А никаких реальных модернизационных начинаний, кроме строительства транспортных ниток, я не увидела", - отметила Эшмент в интервью DW.


В свою очередь казахстанский обозреватель Петр Своик считает, что глава государства не столько реагирует на нынешние проблемы в экономике, сколько готовится к новым. "На экономическом форуме Нурсултан Назарбаев назвал три вызова, носящих глобальный характер. Это изменение климата, продовольственная проблема и - самое главное - фрагментация мирового пространства и утрата работоспособности международного права. К фрагментации президент и готовится", - полагает эксперт, указывая, что внимательное прочтение "100 шагов" приводит к выводу, что Астана делает ставку не только на евразийскую интеграцию.


Без ЕАЭС


"Характерно, что в программе Назарбаева вообще нет упоминания о Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Президент вывел эту проблему из числа тех шагов, которые должны осуществлять подотчетные ему органы, и оставил на свое усмотрение, в зависимости от того, как будут разворачиваться события на Украине и в России", - рассуждает Своик.

 

При этом, по его выражению, сделан ясный акцент на связи с КНР в контексте интеграции в трансконтинентальный коридор и на китайский транспортный проект: "Но так, что есть "и вашим, и нашим", включая Россию. Согласно программе, казахстанский коридор будет иметь две ветки: через Казахстан и Россию в Европу; и через Казахстан, от Хоргоса до порта Актау, далее по Каспийскому морю в Азербайджан, а затем в Грузию", - объяснил Своик в интервью DW.


Он также указал, что в программе "100 шагов" не говорится не только о ЕАЭС, но и о деньгах, которые необходимы на проведение казахстанской модернизации. "Вопрос источников развития не прояснен. При этом финансирование транспортного коридора в последние два-три года уже идет. В основном в этом участвует Китай, но и сам Казахстан вкладывает немалые деньги. Прежде всего в проект современной автодороги, которая соединяет юг и запад страны. Я сам по некоторым участкам ездил, подтверждаю хорошее качество", - добавил собеседник DW. Кроме того, отметил он, строятся железнодорожные линии, чтобы Казахстан оказался удобным железнодорожным мостиком между Китаем и Европой.


По суше, а не по морю, и английские парики


В какой мере, рассуждает Петр Своик, можно будет заменить этим коридором морской путь - большой вопрос, но стратегический интерес к этому есть. Прежде всего - у КНР, но и Россия не против. А Казахстан, по словам Своика, пользуется этой конъюнктурой и приглашает инвестировать всех. И создает вокруг коридора подходящий контекст.

 

"Показательно, что когда речь идет о финансовом центре в Астане, то говорится, что там будет действовать британское право, и судьи будут сидеть в париках, по английскому образцу. Эти мечты показывают направления мыслей президента", - считает Своик, который критически оценивает перспективы Астаны стать международным финансовым центром.


"Идея введения британского права абсурдна. Даже в париках и на английском языке судьи в Астане без реформы законодательной системы не воспроизведут систему британского права", - уверена Беате Эшмент. А само предложение создать в Астане финансовый хаб она восприняла как угрозу Алма-Ате.


"Наихудшие результаты голосования Нурсултан Назарбаев получил в Алма-Ате. Поэтому южная столица страны сейчас не его любимый город. Но Алма-Ата живет как раз за счет того, что пока остается финансовым центром страны. Теперь президент говорит, что заберет у нее эту роль", - полагает немецкий эксперт.


В целом, по ее оценке, главный вывод из "100 шагов": в Казахстане единственный разумный шаг, предложенный для борьбы с экономическим кризисом, - это развитие транзитных транспортных возможностей страны. Но одного этого, заключила Эшмент, недостаточно, чтобы говорить о серьезном модернизационном проекте.



DW, 30.05.2014



Статьи по теме

Это возврат активов или сделка с ворами?

Это возврат активов или сделка с ворами?

More details
Депутат требует запретить банкам, получившим помощь из Нацфонда, выплачивать дивиденды акционерам

Депутат требует запретить банкам, получившим помощь из Нацфонда, выплачивать дивиденды акционерам

More details
Эксперты Комитета против пыток высоко оценивают усовершенствование законодательства Казахстана

Эксперты Комитета против пыток высоко оценивают усовершенствование законодательства Казахстана

More details